《广东造船》于1982年创办，是在广东省科学技术协会的指导下，经由广东造船工程学会主办的，面向国内外公开发行的科技类期刊，有正规的双刊号，其中国内刊号: 44-1270/U，国际刊号: 2095-6622，现已有三十多年的办刊历史和经验。我刊在多年的发展过程中，积极开展各项学术交流、行业交流、通讯员内部交流等活动，侧重反映出了船舶行业技术创新方面的新理论、新成果及新方法，全面推动了创新技术的应用和发展。

《广东造船》作为华南地区船舶行业的权威刊物，办刊至今，在学会理事会和编辑工作委员会的领导下，本着为船舶行业专业技术人员服务的宗旨，面向经济建设主战场，紧密结合广东省船舶科学研究和生产实践，着重刊发了船舶理论研究、生产实践总结、企业管理探讨、国内外新产品、新设备、新技术、新材料介绍、学会动态及有关信息等内容，凭借鲜明的特色、宽广的视角和创新的思维为全省船舶科技、生产和管理工作者提供了服务。

1.《广东造船》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。

2.《广东造船》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。

3.《广东造船》文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

   5.参考文献采用尾注形式，参考文献的著录方式请参照中华人民共和国国家标准GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》，依照顺序编码制参考文献列表。